行业分类 | 交通运输 | 项目地址 | 江苏XXXXXXXX湖县 |
进展阶段 | 施工准备 | 投资金额 | 不详 |
项目概况 | 项目位于******。金宝航线淮安段航道按三级航道标准整治。石港大桥、宝红桥、左家渡生产桥、金唐公路桥及东荡生产桥均位于限制性航道段,通航净空尺度不能满足三级航道通航要求,需拆除原位改建。(1)石港大桥,石港大桥位于金湖县金北街道,桥梁上跨金宝航道,老桥为(32+55+32)m预应力砼变截面连续梁桥,主桥跨径55m,桥面总宽12m。改建桥梁主桥采用钢桁架,两侧引桥采用跨径25m小箱梁,跨径布置为(1×25)m预制小箱梁+(92)m钢桁架+(1×25)m预制小箱梁,桥梁全长148.16m,桥面全宽14.2m。主线按二级公路标准设计。(2)宝红桥,宝红桥位于金湖县银涂镇,桥梁上跨金宝航道和南侧堤顶道路,现状宝红桥桥跨布置为6×20+(32+50+32)+20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变截面连续梁桥,引桥采用20m简支板梁,桥面总宽9m。改建桥梁主桥采用下承式钢桁架,两侧引桥采用跨径40m、25m小箱梁,跨径布置为(4×40)m预制小箱梁+(96)m钢桁架+40m预制小箱梁+(5×25)m+(5×25)m预制小箱梁,桥梁全长549.32m,桥面全宽12.2m。主线按二级公路标准设计。(3)左家渡生产桥,左家渡生产桥位于金湖县银涂镇,现状左家渡生产桥桥跨布置为2×20+(32+50+32)+2×20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变截面连续梁桥,引桥采用20m简支板梁,桥面总宽6m。改建桥梁主桥采用84m系杆拱,两侧引桥采用跨径25m、40m预制小箱梁,跨径布置为(4×25)m预制小箱梁+(3×40)m预制小箱梁+(84)m系杆拱+(4×25)m预制小箱梁+(4×25)m预制小箱梁,桥梁全长508.72m,桥面全宽11.2m。主线按三级公路标准设计。(4)金唐公路桥,金唐公路桥位于金湖县银涂镇,现状金唐公路桥桥跨布置为3×20+(32+50+32)+3×20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变截面连续梁桥,引桥采用20m简支板梁,桥面总宽9m。改建桥梁主桥采用下承式钢桁架,两侧引桥采用跨径40m、25m小箱梁,跨径布置为(4×25)m预制小箱梁+(3×40)m预制小箱梁+(83)m钢桁架+(4×25)m+(4×25)m预制小箱梁,桥梁全长506.32m,桥面全宽12.2m。主线按二级公路标准设计。(5)东荡生产桥,东荡生产桥位于金湖县银涂镇,现状东荡生产桥桥跨布置为3×20+(32+50+32)+3×20m,主桥采用(32+50+32)m预应力砼变截面连续梁桥,引桥采用20m简支板梁,桥面总宽6m。改建桥梁主桥采用84m系杆拱,两侧引桥采用跨径25m、40m预制小箱梁,跨径布置为(4×25)m预制小箱梁+(3×40)m预制小箱梁+(84)m系杆拱+(5×25)m预制小箱梁+(2×41)m现浇箱梁+(8×25)m预制小箱梁,桥梁全长715.76m,桥面全宽11.2m。主线按三级公路标准设计。项目总投资不详。
建设周期:2024年—2027年
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所用设备 | 钻机XXXXXXXX*) |