岳阳港城陵矶港区松阳湖三期工程施工招标公告

1.招标条件
本项目岳阳港城陵（略））批准建设，（略），建设资金20%由企业自筹，80%为贷款（资金来源），出资比例为100%，（略）。项目已具备招标条件，现对该项目岳阳港城陵（略）松阳湖三期工程施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目名称：（略）
2.2建设地点：（略）
2.3项目概况：本工程拟新建6个5000吨级（兼顾10000吨级）泊位，包含4个件杂货泊位和2个通用泊位，使用港口岸线758m，后方建设用地365.6亩，码头设计吞吐量为760万吨/年。工程建设内容主要包括前沿码头，后方堆场、仓库、粮食筒仓及相关配套设施。
工程位（略）式起重机，水平运输采用牵引半挂车及平板车,堆场采用轨道门式起重机和叉车相结合仓库采用桥式起重机和叉车联合作业。
（略）采用直立式码头结构型式，平台长758m、宽25m。平台后方设4座引桥与大堤相连，1#引桥长286.18m、宽4.5m;2#引桥长286.48m、宽12m;3#引桥长286.28m、宽12m;4#引桥长282.28m、宽9m。码头布置4座件杂货泊位码头引桥及1座皮带机栈桥与陆域连接。皮带机栈桥在L3～L15轴与1#引桥共用排架基础，跨越大堤后在陆域采用PHC130-B桩和现浇承台基础，基础以上为钢格构柱支架。廊道上部采用架式钢引桥，跨度从10m～52m。拟建工程陆域纵深为185～604m，宽度为335～556m，总占地面积365.6亩。港区陆域新建生产与辅助生产建筑物主要有:（略）、（略）、件杂货仓库、机修间材料库、变电所、转接塔、消防泵房及中水机房等。主要构筑物有消防水池、沉淀池、中水池、封闭廊道、围墙及车棚等。
本次招标主要内容包括：疏浚工程、水工工程、陆域工程、（略）工程、生产及辅助建构筑工程、外接水电工程、导助航设施工程、环生态监测与保护工程、防洪工程等。
2.4标段划分：本次招标范围分为1个标段，即岳阳港城陵（略）松阳湖三期工程施工。
2.5质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。
2.6计划工期：900日历天。
3.投标人资格要求
3.1投标人具有独立法人资格并依法取得企业营业执照，营业执照处于有效期。
3.2投标人需具备建设行政主管部门颁发的港口与航道工程施工总承包一级及以上资质，且安全生产许可证处于有效期内，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
3.3投标人近5年（投标截止时间往前推算）至少承担过1个5000吨级及以上内河码头工程类似施工业绩（业绩计算以交工验收之日为截止日）。
3.4项目经理：（略）
3.5本次招标不接受联合体投标，联合体投标的相关要求见投标人须知前附表。
3.6投标人须提供2022年企业经审计的财务报表，且为盈利。
3.7与招标人：（略）
3.8招标人：（略）
3.9资格审查方式：（略）
4.招标文件的获取：（略）
4.1根据规定，（略）上报名。凡有意参加投标者，请于2024年03月22日至2024年04月11日17时00分（北京时间，下同）自行在（略）（略）（（略）.cn/）下载/获取：（略）
4.2、投标人须先登陆（略）（略）(（略）.cn/)按相关操作说明办理CA数字证书，填报企业基本信息完成注册后下载招标文件等相关资料。
4.3、（略）上报名下载招标文件，（略），缴纳保证金。
4.4、（略）上发布方式：（略）
4.5、本招标项目采用电子招标投标方式：（略）
5.投标文件的递交
5.1招标人：（略）
踏勘现场时间：/年/月/日/时/分，集中地点：（略）
投标预备会时间：/年/月/日/时/分，地点：（略）
5.2电子投标文件递交截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为2024年04月12日9时30分（北京时间），请投标人在（略）（略）(（略）.cn)下载电子投标文件制作工具编制投标文件。（略）递交数据电文形式的投标文件。逾期送达的投标文件，（略）予以拒收。
5.3电子投标文件的解密截止时间为投标截止时间后30分钟。请投标人确保投标文件如期解密。在开标现场解密的，（略）络。
5.4投标人如遇到操作问题，（略）信息技术科（略）。
5.5投标保证金的递交：
（略）投标保证金的金额：人民币捌拾万元整（￥（略））
（略）投标保证金到账截止时间为：2024年04月11日12时00分前，（略）（略）到账时间为准。
（略）缴纳方式：（略）
（1）货币方式：（略）
户名：（略）
开户银行：（略）上可自行选择保证金专户银行账户
（略）：投标人随机获取：（略）
①投标人在（略），请注意保密。（投标人必须办理湖南CA数字证书才能完成登入及后续操作）
②投标人在提交保证金时，应按照随机获取：（略）
电子保函：
①投标保证金采用保证保险方式：（略）
②投标人可通过银行一般户、支付宝、微信：（略）
③（略）网站服务指南。
④使用电子保函的，需在2024年04月10日17时00分前选定电子保函作为保证方式：（略）
采用银行保函时，出具保函的银行级别：保函必须由投标人的基本账户的银行开具（联合体投标的，由牵头人开立基本账户的银行开具），银行保函原件和银行查询授权书在投标保证金缴纳截止时间前交招标代理：（略）
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在《（略）》(（略）.cn/)、《（略）（略）》、《（略）（略）》上发布。
7评标办法：本招标项目采用综合评估法。
附件1：资格审查条件要求
附件2：评标办法
附件3：项目概况
8.联系方式：（略）
招标人：（略）
地址：（略）
联系人：（略）
电话：（略）
传真：（略）
电子邮件：（略）@163.com
（略）址：（略）
开户银行：农业银行岳阳分行
（略）：（略）021648
招标代理：（略）
地址：（略）
邮编：100073
项目负责人：喻鹏
电话：（略）、（略）
传真：（略）
电子邮件：（略）@（略）
（略）址：（略）.cn/
开户银行：中国银行总行营业部
（略）：（略）3
监督部门：（略）交通运输局
地址：（略）
电话：（略）
传真：（略）
邮编：414000
附件1：资格审查条件要求
施工企业资质等级要求
（一）投标人具有独立法人资格并依法取得企业营业执照，营业执照处于有效期。
（二）投标人需具备建设行政主管部门颁发的港口与航道工程施工总承包一级及以上资质，且安全生产许可证处于有效期内，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
财务要求
3.6投标人须提供2022年企业经审计的财务报表，且为盈利。注：投标人应根据招标文件第二章“投标人须知”第（略）项的要求在“财务状况表”后附相关证明材料。
类别
业绩要求
内河码头工程施工业绩
投标人近5年（投标截止时间往前推算）至少承担过1个5000吨级及以上内河码头工程类似施工业绩（业绩计算以交工验收之日为截止日）。
项目经理：（略）
（1）项目经理：（略）
（2）拟任项目技术负责人具有港口与航道工程专业高级及以上技术职称；
（3）拟任项目专职安全员具有交通运输部（或省级交通运输主管部门）颁发的安全生产“三类人员”C类证书。
（4）以上人员均在投标文件递交截止时间前未在其他在建项目任职；
信誉要求
（1）与招标人：（略）
（2）招标人：（略）
附件2：评标办法
（略）
评审因素
评审标准
（略）
分值构成（100分）
施工组织设计：30分
项目管理机构：5分
投标报价：50分
其他评分因素：15分
（略）
评标基准价计算方法
投标基准价的计算：
在开标现场，招标人：（略）
1.评标价的确定：评标价=投标函文字报价
2.理论成本价的确定:
理论成本价＝(招标人：（略）
3.评标价平均值的计算:
除按第二章“投标人须知”第5.2项规定开标现场不进入评标基准价的计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)即为评标价平均值。
（略）
投标报价的偏差率计算公式
偏差率=100%×(投标人报价-评标基准价)/评标基准价
评分因素与权重分值
权重分值
评分标准
（略）
评审内容
评分因素
（略）（1）
施工组织设计（30分）
施工场地布置
4分
总平面布置、场地安排合理，交通组织合理，满足施工组织和文明施工要求，按一般标准、较好、好打2.8-4.0分。此项未提供不计分。
主要施工方法及重点难点分析
4分
1、施工技术方案科学有效，按一般标准、较好、好打1.4-2.0分；
2、对本项目后方陆域建设工程施工重点、难点分析合理，措施得当，按一般标准、较好、好打1.4-2.0分。此项未提供不计分。
施工进度计划
4分
1、总进度计划编制合理、切合实际，符合招标文件总工期要求，按一般标准、较好、好打1.4-2.0分；
2、后方陆域建设工程进度计划编制合理、切合实际符合招标文件工期要求，按一般标准、较好、好打1.4-2.0分；此项未提供不计分。
施工组织机构和人员组成
3分
项目经理：（略）
机械配备及进场计划、材料供应和检验
3分
1、机械配备、进场计划能满足本项目质量、进度等需要，按一般标准、较好、好打1.05-1.5分；
2、材料供应计划满足进度要求，检验方法符合招标文件及有关技术标准要求，按一般标准、较好、好打1.05-1.5分。此项未提供不计分。
施工质量保证措施
3分
质量体系、程序健全并有效运行，能保障质量目标的实现，按一般标准、较好、好打2.1-3.0分。此项未提供不计分。
确保工期的技术组织措施
3分
充分考虑影响工期的各种主要因素并提出应对措施，保障进度计划的实现，按一般标准、较好、好打2.1-3.0分。此项未提供不计分。
施工安全保障措施
3分
安保体系和制度健全、有效，能保障安全目标的实现按一般标准、较好、好打2.1-3.0分。此项未提供不计分。
文明施工与环境保护措施
3分
合理可行，能满足文明施工管理需要和目标的实现按一般标准、较好、好打2.1-3.0分。此项未提供不计分。
（略）（2）
项目管理机构评分标准
（5分）
项目经理：（略）
2.5分
符合资格审查条件最低要求的，得1.75分，项目经理：（略）
项目技术负责人任职资格与业绩
1.5分
符合资格审查条件最低要求的，得1.05分，项目技术负责人近5年（投标截止时间往前推算）担任过5000吨级及以上内河港口码头工程施工项目的项目经理：（略）
项目其他主要人员
1分
符合资格审查条件最低要求的计0.7分；专职安全管理人员具有注册安全工程师的加0.3分，最多加0.3分。
（略）(3)
其他因素评分标准（15分）
财务情况
4分
符合资格审查条件最低要求的前提下，计2.8分；投标人最近连续一年(2022年)资产负债率均在75%及以下的计3.2分，最近连续两年(2021年、2022年)资产负债率均在75%及以下的计3.6分，最近连续三年(2020年、2021年、2022年)资产负债率均在75%及以下的计4分。
企业信用
5分
年份
等级
2022年
2021年
2020年
AA
2.5
1.5
1
A
1.75
1.05
0.7
B
0
C
0
注:1、当年在湖南省交通运输厅发布的水运工程施工企业信用评价结果中无信用评价等级的，其当年的信用评价得分按上一年度湖南省交通运输厅发布的水运工程施工企业信用评价结果的信用等级结果应用，其中上一年度发布的信用评价结果为AA级的企业，按照A级应用，上一年度发布的水运工程施工企业信用评价结果也没有信用等级结果的，其当年的信用评价得分按0分计。
2、同时列入湖南省及全国水运施工企业信用等级的投标人，信用等级按湖南省等级优先应用，按上款延续后仍无湖南省交通运输厅发布的水运工程施工企业信用评价结果等级但具有全国水运施工企业信用等级的投标人，全国AA等级的投标人按A级应用其他等级的投标人按同等应用。
业绩
6分
符合资格审查条件最低要求的计4.2分；投标人在满足资格要求的条件下，近5年（投标截止时间往前推算）增加第一个5000吨级及以上内河港口高桩码头工程施工项目加1分，增加第二个5000吨级及以上内河港口高桩码头工程施工项目加0.8分，此项最多得6分；（业绩计算以交工验收之日为截止日，同时附合同协议书、中标通知书及工程交工验收证书等证明文件的清晰扫描件或复印件等）。
（略）（4）
投标报价（50分）
投标基准价的计算：
在开标现场，招标人：（略）
1.评标价的确定：评标价=投标函文字报价
2.理论成本价的确定:
理论成本价＝(招标人：（略）
3.评标价平均值的计算:
除按第二章“投标人须知”第5.2项规定开标现场不进入评标基准价的计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)即为评标价平均值。
4.评标基准价的确定：
评标基准价=最高投标限价×0.6+评标价平均值×0.4
评标价得分计算公式示例：
①如果投标人的评标价＞评标基准价，则评标价得分=P-偏差率×100×E1；
②如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分=P+偏差率×100×E2；
其中：P是评标价所占的基本分值50分；E1是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值；E2是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值(E1=0.5，E2=0.25)。
附件3：项目概况
1、建设规模
项目拟新建6个5000吨级（兼顾10000吨级）泊位，包含4个件杂货泊位和2个通用泊位，码头设计吞吐量为760万吨/年，使用港口岸线758m，后方建设用地365.6亩。
本工程位（略）式起重机，水平运输采用牵引半挂车及平板车,堆场采用轨道门式起重机和叉车相结合仓库采用桥式起重机和叉车联合作业。
（略）采用直立式码头结构型式，平台长758m、宽25m。平台后方设4座引桥与大堤相连，1#引桥长286.18m、宽4.5m;2#引桥长286.48m、宽12m;3#引桥长286.28m、宽12m;4#引桥长282.28m、宽9m。码头布置4座件杂货泊位码头引桥及1座皮带机栈桥与陆域连接。皮带机栈桥在L3～L15轴与1#引桥共用排架基础，跨越大堤后在陆域采用PHC130-B桩和现浇承台基础，基础以上为钢格构柱支架。廊道上部采用架式钢引桥，跨度从10m～52m。拟建工程陆域纵深为185～604m，宽度为335～556m，总占地面积365.6亩。港区陆域新建生产与辅助生产建筑物主要有:（略）、（略）、件杂货仓库、机修间材料库、变电所、转接塔、消防泵房及中水机房等。主要构筑物有消防水池、沉淀池、中水池、封闭廊道、围墙及车棚等。
主要内容包括：疏浚工程、水工工程、陆域工程、（略）工程、生产及辅助建构筑工程、外接水电工程、导助航设施工程、环生态监测与保护工程、防洪工程等。
2、招标范围
岳阳港城陵（略）松阳湖三期工程施工
3、自然条件
3.1气象
（略）属北亚热带季风（略），气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中，无霜期长。
气温
最高月平均气温：31.3℃。
最低月平均气温：2.4℃。
多年平均气温：16.4℃。
极端最高气温：40.8℃（1966年8月1日）。
极端最低气温：-18.1℃（1969年1月31日）。
港区无冰冻史。
降水
降雨多集中在4～7月份。
多年平均降雨量：1307mm。
历年最大降雨量：2337mm（1954年）。
日最大降雨量：246mm（1954年6月16日）。
年降雨日数：141~157d。
降雪期一般在11月上旬至次年4月上旬。
平均年降雪天数：10.9d。
最大积雪厚度：23cm（1972年2月7日）。
风况
最大风速：28m/s（1965年7月12日）。
平均最大风速：7.8m/s。
年平均风速：3m/s。
强风向和常风向：NE。
雾
年平均雾日：16.5d（能见度小于1000米以下的雾日）。
年最多雾日：29d。
年最少雾日：7d。
雾一般发生在冬、春季节。
相对湿度
年平均相对湿度：79%。
雷暴
年平均雷暴日：45d。
3.2水文
（略）水文站概况
本工程位于长江中游城陵矶至螺山河段，距离上游莲花塘水文站约6km，距离下游螺山水文站约24km。长江干流城陵矶至螺山河段内无大的支流汇入，因此上下游水文站的水沙资料基本能反映工程河段的水沙特性，故以莲花塘站和螺山站为基本控制站进行本次水文分析。
莲花塘站、螺山站的高程换算关系为：
85国家高程＝冻结高程－2.033m。
除特别说明外，本报告均采用85国家高程基准。
本工程设计水位如下：
a.设计高水位
根据《河港总体设计规范》（JTS（略））的规定，本码头受淹损失为二类，采用20年一遇水位作为码头的设计高水位。
设计高水位：33.00m。
b.设计低水位
综合《河港总体设计规范》（JTS（略）），近期设计低水位取为近年码头位置出现的最低水位17.63m，远期设计低水位按码头位置现行航道航行基面15.78m取值。
3.3地形、地貌及工程泥沙
地形、地貌
本工程场址位于长江南岸，地貌单元为长江Ⅰ级阶地、河漫滩及河床。其中码头水工（略）及码头前沿（略）位于河漫滩及（略）域，码头后方（略）及后方（略）位于长江Ⅰ级（略）域。码头水工（略）地面高程为6～21m，河床地势朝南岸规律上升；（略）大堤内侧及后方（略）地面高程约为26～28m，地形简单，地势平缓；（略）长江大堤堤顶高程约为36m左右；（略）大堤内侧种有防浪林，外侧种有护堤林。
工程泥沙
本工程位于长江中游城陵矶至螺山河段内，距离上游莲花塘水文站约6km，距离下游螺山水文站约24km，莲花塘水文站位于洞庭湖湖口，螺山水文站附近无大支流，螺山水文站的水沙资料可用于反映工程河段的水沙特性。
河势分析
本工程位于长江中游城陵矶～龙头山（中游里程约231～210km）河段右岸，上距城陵矶约6.2km。该河段上起城陵矶洞庭湖湖口，下至龙头山矶头，全长约21km。其上承下荆江的八仙洲～观音洲弯道及洞庭湖口，下接螺山～界牌河段，是长江出下荆江蜿蜒性河道后的第一个顺直分汊型河段。本河段受边界条件控制，平面形态和滩槽相对稳定，主流和深槽偏靠右岸，是较为良好的建港河段。
3.4（略）域地质构造概况
（略）位于新华夏系巨型第二沉降带，主要构造形式有：古弧形构造、东西向构造、北西向构造、纬向构造、体系不明构造、华夏式构造、新华夏系构造体系等。
拟建工程场址北距“临湘向斜”南翼约9~10km以上，总体（略）域新构造运动规模和强度不大，并呈逐渐减弱的趋势。根据（略）与（略）的地震地质调查，以及对工程（略）的工勘、钻探等多项相关资料的综合分析，（略）大部分断裂在中更新世中、晚期活动，中更新世晚期以来活动逐渐减弱，（略）内未发现活动断层。
3.5岩土层分布及工程地质评价
1）拟建场地稳定性等级总体基本划分为基本稳定，适宜性等级总体基本划分为较适宜。
2）拟建场地不存在发震断裂，场地属建筑抗震不利地段，场地土的类型总体属软弱场地土，覆盖层厚度不一，均大于3m小于30m，拟建场地的场地类别属Ⅱ～Ⅲ类（覆盖层厚度在3～15m之间的为Ⅱ类，厚度在15～30m之间的为Ⅲ类）。
3）拟建工程场地地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性，土层对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。
4）场地内、邻近周边现无影响场地稳定性的滑坡、危岩和崩塌、泥石流、塌陷、（略）等不良地质作用和地质灾害。
5）拟建场地未揭露埋藏的浜沟、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。但拟建码头位于长江南岸，岸坡上堆积有用于防浪的块石，块径较大，多为砼块，码头基础施工时应清除。
3.6地震
拟建场地所在（略）划（略）（略），抗震设防烈度为6度，拟建工程抗震设防类为标准设防类（丙类）按6度进行抗震设防；设计基本地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期值为0.35s，设计地震分组为第一组。
3.7港口作业天数
（1）船舶装卸作业标准
风：风力≥6级，停止作业；
雾：能见度＜1km，船舶停止进出港和靠离泊作业；
雷暴：出现，停止作业。
（2）降雨影响分析
当装卸货种为散粮时。粮食具有吸水性，谷类粮食水分超过13%就会发生霉变，粮食霉变不但会造成经济损失，若不及时处理还有可能导致筒仓爆裂引发安全事故。因此，多（略）内河散粮码头基本采取雨天不作业。
综合考虑拟（略）受降雨、洪水、风、雾、雷暴等水文气象因素的影响，并扣除各因素对码头作业和停泊影响的重叠天数，推算本工程通用（散粮）泊位年作业天数约为315天，件杂货泊位年作业天数约为330天。
4、外部配套条件
4.1交通条件
本工程所在的松阳湖（略）已建长江大道、云港大道、（略）、（略）5（略）。其中，（略）幅宽50米，为双向8车（略）主干线。本工程陆域后方约330m（略），（略）南行1.5km即可进入云港大道。因此，本工程建设所需的交通条件良好。
4.2给排水条件
港区生产、生活及消防用水可从（略）（略）接管供给；港区生活污水就近（略）（略）。
4.3供电条件
供电电源可就近从220KV城陵矶变、110KV（略）接入。
4.4电信条件
通信设施可依托（略）（略）络。
4.5地方材料和施工条件
本工程位于（略）区，周（略）砂石料、土料等地方材料供应充足，来源有保障。长江中（略）有专业的航务工程施工队伍和建筑工程施工队伍，具备承担本工程施工的能力。
4.6用地及水域使用条件
（1）用地条件
本工程陆域宽敞、平坦，目前为草地，地块内无需拆迁。根据《岳阳港总体规划》、《（略）土地利用总体规划》和《（略）松阳（略）（H1）控制性详细规划》，工程所在地规划为港口用地（港口码头用地），工程建设符合土地利用总体规划。
（2）水域使用条件
本工程岸线利用以岳阳港总体规划为依据，符合有关交通、水利、城市等规划。
4.7环境条件
本工程（略）域内，大气中TSP、NO2、SO2等污染物指标基本满足《环境空气质量标准》（GB（略））二级标准；水环境COD、高锰酸盐指数、氨氮等水质指标基本满足《地表水环境质量标准》（GB（略））Ⅲ类水域标准；声环境质量符合《声环境质量标准》（GB（略））4a类标准。
本工程在施工和营运过程中，将产生一定量的生产废水、生活污水、粉尘、噪声和固体废弃物，对周边环境空气质量、地表水环境质量和声环境质量造成一定的影响，在采取有效的防治措施处理后，主要污染物均可达标排放，环境质量可控制在相关标准以内，不会（略）周边环境产生较大影响。
5.招标范围及标段划分
岳阳港城陵（略）松阳湖三期工程施工招标，本次招标共一个标段。
拟建工程位（略）、长江中游仙峰水道右岸，中游航道里程约为225.0km，上距城陵矶老港（洞庭湖与长江交汇处）约5.4km，下距荆岳长江大桥约7.0km.建设规模为；新建6个5000吨级泊位，其中水工结构按10000吨级船舶靠泊能力设计，码头使用岸线长度758米（最终岸线使用规模以批复长度为准），并配套建设相应的辅助生产设施。设计年吞吐量760万吨。
5.1总平面布置
码头采用顺岸式布置，由上游至下游依次为1#-2#通用泊位，3#-6#件杂货泊位，码头前沿线基本与水流流向平行船舶回旋水域布置在码头正前方，通过4座行车引桥和1座皮带机廊道桥与后方陆域连接。（略）采用高桩梁板结构型式，尺寸为758米×25米（长×宽，下同），码头前沿顶高程为34.0米（1985国家高程基准，下同），码头设计高水位为33.0米，设计低水位取17.4米，设计河底高程为12.5米。
陆域用地布置在长江大堤内侧，总占地面积365.（略）拟建设的进口农产品仓储加工物流园、（略）、（略）（略）域。
主要布置件杂货仓库、件杂货堆场、生产（略）、道路及停车场。
5.2装卸工艺
1#、2#泊位采用2台800t/h埋刮板卸船机进行散粮卸船作业，水平运输采用带宽1.2米带式输送机，1#泊位上游端部设置皮带机转运塔；3#-4#泊位共布置2台45t-30m、1台25t-37m门机、5#-6#泊位共布置2台25t-37m、2台16t-37m门机进行装卸船作业，用于木材、袋装粮食、钢材及制品、其他一般件杂货装卸，水平运输采用牵引半挂车。堆场采用轨遣式门式起重机和叉车相结合：仓库采用桥式起重机和叉车联合作业。
5.3水工建筑物
（略）、引桥及皮带机廊道组成。（略）宽25米，采用高桩梁板结构，标准排架间距为8米，共99排架,分11个结构段,桩基持力层为中风化板岩。（略）上部结构由横梁、纵梁、面板、磨耗层组成，面板采用叠合式结构，其上现浇钢筋面层。引桥采用1.2米钻孔灌注桩作为基础，引桥排架间距20米，引桥上部结构由预应力T梁与混凝土铺装层组成。
5.4（略）、堆场
陆域回填前需先清表及沟塘清淤。清表清淤完成后对场地进行整平，整平后对场（略）进行堆载预压地基处理，待场地地基满足要求后分层回填碾压至交工标高。路面、停车场采用混凝土铺面结构，堆场采用连锁块铺面结构。
5.5生产与辅助建筑物
主要建筑物有：（略）、宿舍、件杂货仓库、转运塔、变电所、工休间、机修间、门卫室、水泵房、污水处理池及其他生产辅助用建筑物，总建筑面积约28650.1平米。
5.6配套工程
供电、照明、控制、信息与通讯、给排水、通风、机修、消防、环保、安全、劳动卫生、节能等配套工程。
6.布置规划示意图
（略）布置规划示意图
00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标1.rar00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标2.rar00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标3.rar00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标4.rar00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标5.rar00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标6.rar00松阳湖施工图报批稿（略）x施工招标7.rar岳阳港城陵（略）松阳湖三期工程(工程量清单).rar
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