辽阳市弓长岭区交通运输局弓长岭区公交总站基础设施二期建设工程（第三子项目购置公交车两辆）项目招标公告

公告信息
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公告标题:（略）弓（略）交通运输局弓（略）公交总站基础设施二期建设工程（第三子项目购置公交车两辆）项目招标公告有效期:（略）至（略）
撰写单位：（略）
（（略）弓（略）交通运输局弓（略）公交总站基础设施二期建设工程（第三子项目购置公交车两辆）项目）招标公告项目概况（略）弓（略）交通运输局弓（略）公交总站基础设施二期建设工程（第三子项目购置公交车两辆）项目招标项目的潜在供应商应在线上获取：（略）
一、（略）：JH（略）118项目名称：（略）
类型
项目
6米以下无（略）纯电动公交车
特征
纯电动，全承载，前盘后鼓或前后盘式，整车CAN总线，带EBS。
一、主要技术参数
（一）尺寸参数（毫米）
★1．车长
＜6000
2.车宽
≥2240
★3.车高
≥3000（以公告最大值为准）
4.轴距
≥3300
5.一级踏步离地高
≤380
（二）质量参数
★1.额定载客（人）
19（包含驾驶员），无（略）公交
2.总质量/整备质量
≤8000/5500
（三）性能参数
1.加速性能（静止至50km/h）的时间s
≤30
2.行驶平顺性LzeqdB
≤116
3.最大爬坡度（％）
≥10
4．最大制动距离（米）满载30km/h
≤10
5.驻坡能力
20%坡长能保持固定不动（2分钟，空载）
6.通道圆直径（米）
≯Ф18
7.接近角（度）
≥12
8.离去角（度）
≥12
9、最高车速
≥80km/h
二、（略）结构特征与参数
（一）（略）
1.驱动电机
高效永磁同步电机，铝壳结构，液冷设计额定功率≥60kw、峰值功率≥120kw、最大扭矩≥600N.M，电机应具备防凝露措施，避免薄壁件因凝露导致电机绝缘低故障。电机应具备防泥沙结构，保护油封不被泥沙磨损。具备过温、过压、欠压、过流保护功能。防护等级不低于IP68。
2.制动能量回收
具备制动能量回收和车辆辅助制动功能。
3.三电质保
（略）的电机，电机控制器、整车控制器、动力电池及动力电池控制器均8年质保。
4.储能装置
采用酸铁锂电池作为储能装置，（略），具备挤压、跌落、过充、过放、过温安全试验等内容的验证报告。具有过流、过压、欠压、短路自动保护、报警、自动切断供电、低温充放电控制、电池优化等功能。
动力电池最大衰减８年内≤30％（由专业机构检测并提供报告），当在规定年限内衰减量超出上述要求时，由厂家无条件更换符合国家标准的新电池。
需保证在-25℃环境条件下满足动力电池组正常充放电能力。
SOC报警值最低设置为不高于8%。
可满足在温度25℃，DOD100%放电情况下，单体电池1C充放电，容量衰减不超过20%，循环满足不低于3000次。
（略）要求有均衡管理，箱体内部电源合理管理。（略），满足整车上电后的监控电池组温度、电压、电流、电量等关键参数和报警功能
5.动力电池其它要求
（一）可实现动力电池自加热。
★（二）电量不低于105kw.h。
（三）电芯结构为方形铝壳。
（四）具备不小于0.8C的持续充电至80%SOC能力。
（五）防护等级为IP68。
（六）（略）最小监控管理单元能够满足GB/T（略）中6.2单体蓄电池安全性试验要求，最小监控管理单元为电压监控的最小模块（例：一个电压检测点监控的是2并的电芯，则将该2并电芯做为等效单体进行测试）。
（七）（略）（略）进行远程安全监测,（略）满足GB/T31467.3-2015安全标准。
（八）电池包成组效率不低于0.8（成组效率=电芯总重/PACK总重）。
（九）整车采用的电池企业售后服务能力通过GB/T（略）《商品售后服务评价体系》认证。
（十）（略）级能量密度须大于等于160Wh/kg。
（十一）满足整车上电后的监控电池组温度、电压、电流、电量等关键参数和报警功能。
（十二）冷却方式：（略）
6.纯电动行驶功能
按GB/T（略）《电动汽车能量消耗率和续驶里程检验方法》。
等速法车辆续驶里程不低于390km。（提供《汽车整车产品定型检测报告》或《汽车整车产品定型试验报告》），实际工况不低于240km。
7.高压安全要求
（一）高压部件具有散热、防水设计，确保高压部件的工作温度。
（二）具有绝缘电阻实时监控检测设备，具备分级报警功能。
（三）安装独立快断器，检修时方便断电。
（四）（略）。
（五）车辆漏电，（略）提示驾驶员。
8.环境耐受性要求
（一）满足东（略）室外温度-35℃至55℃正常使用。
（二）具有冰雪模式，（略）况。
★（二）（略）
（略）、（略）。（略）通过电机及控制器进行整车驱动；（略）保障整车高压电能供应；（略）通过DC/AC及DC/DC（略）对电动空压机及低压蓄电池供电。
（三）传动轴：采用万向节传动轴；（略）、电路。
传动形式
驱动电机输出轴要求单螺栓锁止传动法兰盘
（四）转向系：电动转向泵，符合国标要求，防护等级不低于IP68，质保期为8年。
（五）前轴
盘式前桥，承载力≥3T。
（六）驱动轴
鼓式后桥，承载力≥5T。
（七）底盘
★1.车架
采用阴极电泳工艺，焊接牢固，由车架产生的一切质量问题，厂家负责保修。
2.拖车钩
车架前端中部设有拖车钩，拖车钩应坚固，拖车时不予其它部件干涉，拖车销从上向下插入。拖车钩的位置应满足在拖车时保持车辆左右平衡装前拖车钩。
3.支车点
车底左右两侧前、后适当位置设支车点，支车点应加固，支车时不发生变形。车身上应有支车标记。
★（八）悬架
空气悬挂或变截面少片簧钢板弹簧悬架，板簧片数不少于前3后4，每片板簧增加减磨降噪片，前后悬架配置双向作用筒式减震器，板簧销采用免注油维护结构,有稳定杆。
（九）（略）
1.（略）；每个储气筒均安装一个排水阀、制动冷凝器和空气干燥器，保证低温性能，预防冰堵（在-30℃工作正常）。
2.安装EBS。
3.制动系设置低气压声光报警装置提示。
4、安装电动空压机采用双缸活塞式电动空气压缩机，空气压缩机容积流量250L/min，额定排气压力达到1.0Mpa，防护等级IP68，质保期8年。
（略）材料（（略））
（略）主体采用耐高压耐腐蚀尼龙管，以适应北方气候使用条件，（略）应进行保压试验，接头采用高强度不锈钢或镀锌金属卡子，达到国家标准要求。
（十）车轮与车胎
1.轮辋型式
钢或铝合金轮辋
2.轮胎
装全钢丝子午线(215/75R17.5)真空轮胎，后桥双胎并配置充气延长杆。
轮胎螺栓与轮毂间采用防松结构；
（十一）底盘电器
1.（略）
整车采用阻燃线束，在高温、高压部位全部加套耐高温玻纤管。（略）安装保险，（略）安全，搭铁线必须接触良好、安装牢固。
2.电器
底盘插件（防水接插件、继电器、保险丝）全部采用国内外优质防水接插件；传感器（水温、气压）全部为国内外优质产品。
（十二）车身
车身结构与车身材料：冷弯型钢骨架，预应力涨拉蒙皮，车身骨架整体刚强度满足运行寿命要求。整车电泳，防锈蚀性能良好（尤其是融雪剂可能飞溅的部位，符合东（略）冬季气候条件），整车防腐质保8年。整车车身内顶和侧围等各部位整体经有效隔热降噪处理，所用材料必须阻燃。车身结构整体布置合理，车辆各部位总成等零部件检修拆装方便、固定安装可靠。前后轮罩位置设计合理，防止轮胎爆胎时产生的气流冲击冲入车厢内危及乘客安全。
1.车身用漆
全车实色漆，车身图案样本由用户提供。
2.前后围
采用前围具有防撞结构。后围大开门开度较高大，开启支撑可靠方便，便于检修各部件，并设有接近开关。
3.发泡保温
全车发泡工艺处理，侧围加保温降噪阻燃材料填充，最小厚度大于30mm。车蒙皮地板以下裙摆内侧做防腐处理及涂防腐胶。四轮位蒙皮、骨架要全密封，防止水蚀，前后轮包，轮罩内斜角部位采用过渡处理，防止融雪剂堆积，适应北方特殊的防腐要求。
4.侧围总成
侧围蒙皮与检修门：采用优质防腐钢板预应力涨拉蒙皮，蒙皮应做防腐、防锈蚀处理，蒙皮内侧应有隔热减振措施，采用优质阻燃降噪材料。侧围裙部所有舱门均采用铝材质（厚度不低于2mm），具有足够刚度，不变形，缝隙均匀整齐。侧舱门锁，操作方便，结实耐用，锁止可靠；各检修门（孔盖）保证检查修理便利性要求和拆装后可复原性，模具成型、尺寸精度高。全车内侧围板采用光面设计，易于清理。
5.骨架结构
关键部位强度达到700MPA，提高整车骨架的防腐、防锈蚀性能，尤其是应有防止融雪剂腐蚀的措施，整车采用阴极电泳工艺。
6.顶盖
1.顶盖要做防漏水处理，顶盖内侧应有隔热减振措施。前顶内喷涂保温材料，防止结霜融后滴水。
2.顶盖加装导流板，确保车辆行驶运行中不存冰雪及杂物；顶盖应有水沿或挡水结构，水沿应连续延伸至后视镜，水沿应美观实用。安全换气功能天窗1个。安全顶盖安装牢固，确保安全。
7.地板，地板革
1.地板：地板为优质竹编地板或PP蜂窝成型地板地板。
2.铺防滑、阻燃、耐磨、灰色石英砂地板革。
3.地板应平整无明显凸起，确保清理卫生无死角。地板革处理方式：（略）
4.地板上的方形检修孔盖压边框应采用铝型材。车门踏步上铺设高防滑地板革，地板革为黄色（提醒弱视乘客），上面不带任何字样。司机脚下加装防滑板。
8.车门
1.车门：中空玻璃外摆门，带遥控器。
2.带防夹功能及限位装置，门打开时，车辆不能起步。
3.车门要求开关自如，接近关闭时，带有缓冲装置，断电、断气时在车内（外）均能靠手动开启。紧急断气开关应在显著位置，并带标识。
4.每车3个应急手动放气开关。车内2个，总放气开关设在司机左侧仪表台周围，乘客门车内应急放气开关设在乘客门上方内饰件上，开关附近设置提示标识；车外1个应急开关，安装在前门后，开关附近粘接提示标识。
5.车门装有完全符合国家标准的专用门锁，车外可用专用乘客门钥匙开锁，车内在任何情况下（即使从车外锁住）都能打开；另外，在驾驶员仪表台安装紧急开门开关，确保在整车断电的情况下，实现驾驶员一键开门的功能，从而实现紧急开门，保证车内乘员的安全。
6.车内各车门应急控制器符合GB-13094相关要求。
7、两侧安装上车扶手，要求安装牢固、美观。
9.内顶
浅色调，造型美观，内顶采用复合材质板材。
10.玻璃
1.前风窗玻璃为双层夹胶全景玻璃，后风窗玻璃为钢化普通玻璃玻璃，均采用粘贴式结构。
2、全车侧窗采用中空玻璃，白色中空后活动内藏式司机窗。带一个顶风窗。
11.座椅
1、乘客椅面料采用仿皮革面料或织物拼皮，法规要求位置三点式安全带，其余两点式卷收安全带。
2.驾驶员座椅为机械减震。
12.仪表台
1.采用豪华仪表台，充分考虑满足配装电脑报站器、定位车载机、暖风控制板、换气扇开关等布置一体化设计要求，仪表台上仪表、开关、按扭、手柄位置布置合理，便于操纵。
2.驾驶员正面、左侧装上下拉遮阳帘，遮阳帘质地应保证遮阳效果，左侧遮阳帘不影响驾驶员后视效果。
3、车内不少于6个扬声器；品牌雨刮器；大于等于7寸中控屏，集成收放器及倒车监视。
13.（略）
（略）：采用全封闭式驾驶舱结构，保护司机不受乘客干扰，封闭设施应美观，驾驶舱不能影响驾驶员视野。
14.后视镜
1.杆式倒车镜。
2.车外后视镜镜架支座在车身上固定应牢固，镜架应不晃动，耐腐蚀，不变形，视线（略）。
15.CAN总线
1、整车采用CAN总线设计（软件终身免费升级），质保8年，具有故障诊断和燃料管理功能，并具备统计、汇总、分析功能，（略）匹配。
2、CAN总线监控项目：储能装置、电池组、驱动电机；（略）及传感器故障诊断，空调、电路控制及故障报警，（略）故障报警，车身部分接客门（含防夹开关）、雨刷电机、车外大灯、仪表等控制及故障报警，信息实时传输。
16.（略）设计安装要求
1.（略）走向合理。导线应分色，（略）。线束要捆扎牢靠并有绝缘防护套，（略）。
2.线束通过梁、板孔时，应有绝缘防护圈，与其它物体固定时要用尼龙扎带，不允许线束与油、气、水管捆扎在一起。
3.插接件连接可靠，要有防插错措施，采用高质量插接件。
4.保险、开关、继电器、灯泡工作可靠，耐用，开关等表面件还应美观。
5.（略）在电源出户安装保险。安装优质电源控制盒。
6.预留线束要留标识。
7.整车运行过程中对外干扰要低于《GB-（略）》《GB-T（略）》；电子电器部件自由场抗扰能力不低于50v/m，大电流注入抗干扰能力不低于50mA。
17.前后大小灯
前后围灯具，便于维修、更换，与整车协调美观大气。
18.开关仪表
开关仪表：采用组合式开关。包括大小灯、转向灯、雨刷器等控制开关。
19.前风窗玻璃刮水器
雨刷器：双刷臂。刮臂和刮片长短与前风挡高度匹配良好，工作稳定可靠。
20.车内灯具及行李架
车内空调风道带行李架（配不少于4个扬声器），车内采用LED顶灯。
22.低压蓄电池及仓、架
1.蓄电池：不低于90AH高寒免维护蓄电池两只（质保期18个月），蓄电池托架具有防盗性能。电瓶仓中设一个机械式旋转开关，做好防水，防尘。
2.蓄电池架：方便蓄电池检查与拆装，锁止可靠，加装防盗装置。
23.（略）
1.（略）。
2.采用电动制冷空调，空调采用直流变频式设计（制冷量≥15000kca/h）。具有独立的CAN（略）并可完全并入整车CAN（略），（略）远程控制。
3.采用风量可调式出风口，保证车厢内各部位降温均匀；（略）空调效果良好，单独引风，风口均匀分布，且风量、风向可调。
4.（略）包扎可靠，保证无冷凝水滴到周边电器件或线束接头上。空调电容盒固定可靠，拆装检修方便。
24.（略）
1.采用电喷燃油加热器取暖装置，锅炉为全封闭结构，加热器功率≥16kw，加热器油箱容积≥30L；车厢内安装3个强制散热器，踏步处安装散热器，前风挡除霜器采用水暖电除霜一体化除霜器，性能要符合弓长（略）(-25摄氏度)冬季气候特点。
2.（略）走向为：由燃油加热器出水口先到除霜器，然后经过司机取暖器后，再到达车厢内散热器，之后回到燃油加热器。（仪表台除霜出风口角度要适中，不影响驾驶员视野）。（略）带保温层。
3.胶管要低温性能好，接头涂密封胶后用高强度管卡子扭紧。
25.硬盘视频终端
包含摄像头、1T硬盘。
1、视频监控：支持8路720高清视频输入，可实现车辆的全方位高清安全监控覆盖；
2、视频输出：支持1路CVBS视频输出；
3、视频存储：支持硬盘录像，固态硬盘、机械硬盘通用，同时可扩展SD卡存储；
4、通讯功能：支持3G/4G无线通信模块；
5、通信功能：支持2路CAN接口，1路RS485接口，3路RS232接口，可对接仪表、智能公交一体机、客流分析仪等设备；
6、断电保护功能：设备在突然断电情况下可以启用内部备用电源，实现正常关机，保障数据完整；
7、电源：内置锂电池，支持低功耗工作模式；需支持9V～36V自适应，12/24V车辆自识别适应；
8、产品需符合公安部GB/T（略）《汽车行驶记录仪》标准；
9、产品需符合JT/T1076－2016《（略）车载视频终端技术要求》；
10、产品需符合JT/T1078－2016《（略）视频通讯协议》。
26．（略）
1、ADAS（前视防碰撞）和DBA（防疲劳）二合一产品，2路720P视频；
2、具备DSM预警、前向预警功能和驾驶行为记录功能；
3、DBA（防疲劳）摄像机能对驾驶员进行人脸识别、疲劳驾驶、注意力分散、抽烟、打电话等危险驾驶行为智能分析，并进行语音提醒；
4、ADAS（前视防碰撞）具有车道偏移、前车距离检测、车辆碰撞检测等功能；
5、实现人脸识别数据采集，后台进行驾驶员、车辆信息匹配；
6、报警信息包括报警图片、视频录像；
7、通讯方式：（略）
8、存储：SD卡≥32G；
27.智能公交调度一体机
包含：喊话器、一键报警。
1、定位功能：GPS/北斗双模定位方式：（略）
2、通信功能：要求采用4G（略），支持TD-LTE或FDD-LTE无线通信方式：（略）
3、掉线后数据补发功能：掉线状态下能够将车辆经过的站点信息本地保存，重新建立连接后设备能主动检索并上传未上传成功的站点数据；
4、调度功能：可以接收、（略）的各种指令信息；
5、报站方式：（略）
6、音量调节：支持判断当前音频输出通道，各通道音量大小均可调节；
7、报警功能：支持超速自动报警，（略）段设置，并且支持限速点限速；
8、喊话功能：（略）语音通话功能，车内外喊话功能；
9、自动学习：支持手动采集存并储站点信息。（略）中个别站点变动时，可在进站时采集新站点经纬度，覆盖原站点数据。
10、人机界面：显示屏为彩色液晶显示，尺寸不小于7英寸，屏幕分辨率≥1024*600。支持触摸键盘、实体按键；
11、★设备接口：支持≥1（略）输入、4路视频输入、1路CAN、2路485、2路232接口、6路I/O口输入（分别显示倒车视频触发、中门视频触发、转向提示触发等）；
12、实体按键：实体按键数量不能少于16个，按键布局方便、合理，按键功能支持自定义功能，满足驾驶员对所有功能的操作；
13、司机考勤：（略）登入、驾驶员身份信息卡刷卡考勤。信息上报到后台，实现打卡考勤功能。
14、★事件管理：支持请求排班、路堵、纠纷、停止运营等事件信息，中心进行响应反馈；
15、★远程升级：（略）语音远程下发升级和进行应用程序远程升级；
16、设备备连接：（略）牌、LCD车内导乘屏、LED车内屏等设备，进行信息交互
17、★设备高低温：通过高低温试验，在70℃高温，-20℃低温，速率1℃/min条件下，贮存72h后外观结构正常，加电工作正常；
18、★符合GB/T（略）《城市公共汽电车车载智能终端》及GB/T（略）《（略）间数据通信协议》。
注：打★项需要提供封面具有CNAS标识的检测机构出具的检测报告复印件并加盖投标人公章。
28.客流统计仪
输入视频制式：PAL/NTSC；
视频输入/输出：4路高清AHD信号输入1路CVBS视频输出；
实现对营运车辆上、下客人数的实时统计，识别的整体准确率不低于95%。
能实现在公交车开门时开始计数，关门停止计数，能对不同车辆车门闭合状态进行适应检测，不受车门开关速度或异常闭合状态等影响，确保不会出现误记、漏记开关门的情况，车门开启、关闭的检测率100%。
供电：DC8～36V宽电压自适应。正常工作状态＜10W
29.路牌
（略）牌：装前、后、侧全彩LED（略）牌（前、侧、后24点阵)，8年质保，与车载机相连，（略）首末站、路号及其它显示的文字（不低于8个字），（略）牌显示内容远程智能调控。可以智能显示转弯，刹车信息和安全提示。
30.消防设备
1.车厢内配置1只4kg，2只8kg干粉灭火器，灭火器应立放在车厢内的灭火器存放桶内，灭火器存放桶在车厢内的安装位置应不与乘客发生干扰，且保证至少有一只方便驾驶员取用。灭火器存放附近张贴提示贴及使用方法说明，灭火器应符合国家标准规定，并取得公安部认证。要求灭火装置出厂时间与整车出厂时间相符。
2.动力电池舱专用自动灭火装置，箱内感应探头带高温，烟雾报警功能。
3.安装不少于带报警功能的安全锤6个，并与车体用可伸缩钢索固定，以防被盗，钢索长度应保证安全锤有效使用范围，样式美观。
4.侧窗中部不少于4块玻璃加装玻璃自爆装置（质保8年），遇有特殊情况可通过驾驶员或乘客启动侧窗玻璃自爆装置（驾驶员仪表台处设控制开关并加装防误操作防护罩，侧窗设人工控制开关），并在开关附近醒目位置张贴警示标识和操作说明。
31.窗帘
1、前风挡双遮阳板，司机风扇，电子钟（带温度显示），1.2m和1.5m标志线。
2、整车安装软布窗帘。
合同履行期限：合同签订后45日内完成供货并将车辆免费运送至采购人：（略）
2、响应文件采用线上递交电子响应文件。
3、供应商（略）（略）的电脑以及CA认证等设备，（略）络电子解密及二次报价解密均应在30分钟内完成。
4、供应商在电子评审活动中出现以下情形的，应按如下规定进行处理：
（1）因供应商原因造成投标文件未解密的；
（2）因供应商自用设备原因造成的未在规定时间内解密、上传文件或投标（响应）报价等问题影响电子评审的；
（3）因供应商原因未对文件校验造成信息缺失、文件内容或格式不正确以及备份文件不符合要求等问题影响评审的。
出现前款（1）（2）情形的，视为放弃投标（响应）；出现前款（3）情形的，由供应商自行承担相应责任。九、对本次招标提出询问，请按以下方式：（略）
评分办法:综合评分法
关联计划
附件：