日立安斯泰莫动力系统（南京）有限公司日立汽车核心部件研发制造项目（日立南京公司现有产线搬迁、汽车直喷喷油嘴DI、汽车部件xEV【电机、逆变器】）

我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见，现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2023年9月5日－2023年9月11日。
联系电话：（略）
通信地址：（略）
联系人：（略）
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
（略）项目名称：（略）
1（略）（南京）（略）日立汽车核心部件研发制造项目（（略）现有产线搬迁、汽车直喷喷油嘴DI、汽车部件xEV【电机、逆变器】）六合经济（略）以东、（略）以南、（略）以西、（略）（南京）（略）建设单位：（略）
2、废气：（1）熔化/精炼产生的颗粒物与液化石油气燃烧废气经2套布袋除尘器处理后通过25米高排气筒（DA001）排放；（2）压铸工序产生的颗粒物和油雾采用2套“静电除油+干式过滤器”预处理，塑胶成型车间和组立车间废气采用干式过滤器预处理，汽车直喷喷油嘴车间废气采用“水喷淋+干式过滤器”预处理，以上废气一并采用“固定床沸石吸附+CO（1#）”处理后，通过25米高排气筒（DA002）排放；（3）机加工油雾经油雾净化器处理后，通过25米高排气筒（DA003）排放；（4）抛丸去毛刺产生的颗粒物采用“旋风除尘器+湿式除尘器”处理后，通过25米高排气筒（DA004）排放；（5）表面处理车间酸性气体采用二级碱喷淋处理后，通过25米高排气筒（DA005）排放；（6）汽车部件xEV车间含颗粒物废气采用二级喷淋塔处理，有机废气采用“水喷淋+除雾器+固定床沸石吸附+脱附催化燃烧（CO）（2#）”处理，以上处理后的废气通过25米高排气筒（DA006）排放；（7）金型车间焊接及模修过程产生的颗粒物采用移动式烟尘净化器处理后在车间无组织排放；（8）危废仓库废气及废水治理设施废气采用“酸洗+碱喷淋”处理后，通过20米高排气筒（DA007）排放；（9）食堂油烟经油烟净化器经专用烟道排放。无组织废气主要包括未收集的切削油雾、各类酸雾、颗粒物及挥发性有机物等。拟通过密闭负压收集、物料密闭输送等措施控制无组织排放。                                                          3、噪声：拟建项目噪声源主要为铸造机、CNC数控机床和冲床等。项目拟通过选用低噪声设备、合理布局、采取隔声减振等措施，控制噪声对外环境的影响。                                          4、固废：拟建项目产生的一般固体废物包括废金属屑、不合格品、废包装材料、废端子、废胶带纸、锌渣、铸造废边角料、废模具、废钢丸、废滤芯、焊渣、废绝缘纸、废漆包线和收集粉尘，外售综合利用或厂家回收。项目产生的生活垃圾委托环卫部门统一清运。拟建项目生的危险废物包括含油金属屑、废海绵、废包装物、废清洗液、铝渣、废槽液、废喷头、废抹布及手套、回收铝粉、废过滤介质、废润滑油、盐雾废液、废沸石、废催化剂、污泥（包括含铬污泥）、废盐、在线设备检测废液、废RO膜、MVR蒸发废液，年产生量约为300吨，拟暂存于一座597平方米危废仓库，并委托有资质单位：（略）
（略）现有项（略）内（（略）（略））（略）建设单位：（略）
无组织废气主要为未收集的恶臭气体、飞灰贮仓粉尘、活性炭仓粉尘等，飞灰贮仓粉尘、活性炭仓粉尘、石灰粉仓粉尘分别采用布袋除尘器处理，渣坑粉尘采取水膜除尘措施控制无组织排放。                    3、噪声：项目不新增噪声源。现有项目已采取合理布局、隔声减震等噪声控制措施。                       4、固废：（略）综合利用，污泥、生活垃圾和除臭废活性炭送焚烧炉焚烧。
技改后全厂危险废物包括稳定化飞灰、废机油、废布袋、废催化剂、实验室废液、仪表废液、废试剂瓶、废蓄电池、废油漆桶、废膜。稳定化飞灰依托现有飞灰填埋场填埋，其他危险废物依托现有危废仓库暂存，并委托有资质单位：（略）