【云南机场集团UPS、电池采购项目预询价函】采购预询价

（略）UPS、电池采购项目
预询价函
（略）UPS、电池采购项目进行预询价，欢迎具备相应能力的供应商响应，并在报价截止时间前提交报价文件。
一、项目内容为满足生产和业务需求，提高机场生产效益和服务质量。（略）计划采购一批UPS和电池。
二、服务质量要求详见附件《服务质量要求》。
三、服务周期1.供货期：自合同签订之日起30日历天内完成设备供货。
2.供货地点：（略）
四、报价说明（一）供应商报价应包含为完成本项目所包含的全部费用。
（二）报价时间：2024年5月13日9:00时至2024年5月17日17:00时（北京时间）。
（三）报价方式：（略）
（四）逾期发送或未发送至指定邮箱：（略）
（五）报价截止时间：2024年5月17日17:00时。
1
联系人：（略）
(六)本次预询价目的主要为（略）场潜在响应人情况及项目实。
施成本，为后期采购方案的编制和采购工作的实施提供参考。本阶段所
有涉及的技术资料、项目金额等内容均不构成本项目的要约邀请/要约条
款内容。与本项目相关的所有服务质量要求、商务要求等，均以公开竞
价比选文件列示的内容为准。
（略）机场航务部
2024年5月11日
2
报价文件格式：
（略）UPS、电
池采购项目
报价文件
供应商名称：（略）
二〇二四年五月
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一、供应商基本情况表
企业名称：（略）
统一社会信用代码
注册资本企业类型
法定代表人（公司负责人）营业期限
主营业务
地址：（略）
开户银行
（略）
（略）
电话传真
邮箱：（略）
联系人：（略）
4
二、近三年类似供货项目情况表
项目名称：（略）
供货内容
供货时间
甲方名称：（略）
备注
填报说明：
1.供应商可根据供货项目情况进行表格扩张。
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三、报价函
（略）：
（略）UPS、电池采购项
目相关资料，我方以元（税率：％）（含税价），元（税
率：％）（不含税价）作为本项目预询价阶段报价。
供应商：（公章）
法定代表人（公司负责人）
或其授权代表：（签字或签章）
日期：2024年月日
备注:1、供应商报价应包含为完成本项目所包含的全部费用。
2、除采购人：（略）
际情况额外提供优化建议包括但不限于新技术、标准等。（在表中填报或
自拟格式均可）。
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四、分项报价表
（略）分项名称：（略）
1（略）UPS设备更新%
2（略）UPS蓄电池更换
3西双版纳机场2024年直流屏不间断电源电瓶更换
4迪庆香格里拉机场T2（略）UPS设备更新
5普洱思茅机场跑道边灯UPS采购
6昭通机场2024年UPS主机更换
7德（略）机场EPS电池采购
8昆明长水国际机场2024年T1行李机房不间断电源（UPS）电池采购
合计报价
注：①各分项报价应包含为完成本次采购范围内的工作所可能发生的所有费用，服务过程中所需的一切人工及培训费，质保，技术支持服务，税费，物耗，办公设备，劳动保护，保险，交通等所有可能发生的相关的伴随服务费用。②供应商须根据技术规格提供相应资料。
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附件：
（略）UPS、电池采购项目
服务质量要求
一、项目概况及总体要求
（一）项目概况
为满足生产和业务需求，提高机场生产效益和服务质量。云
（略）计划采购一批UPS和电池。
二、采购清单
（一）采购清单
（略）设备名称：（略）
1UPS主机60KVA2台30天西双版纳机场山特维谛/APC/（略）UPS设备更新
2ATS开关ATS配电改造，160A1套30天西双版纳机场施耐德ABB\施耐德\西门子
3阀控式密闭铅酸蓄电池12V100AH128只30天西双版纳机场科士达风帆/科士达/瓦尔塔等
4并机模块配套1套30天西双版纳机场山特维谛/APC/伊顿
5铅酸蓄电池12V/100AH320节30天西双版纳机场艾默生维谛、施耐德、双登、（略）UPS蓄电池更换（含回收
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旧电池）
6贫液式铅酸免维护蓄电池100Ah18节30天西双版纳机场德克、美美、汤浅西双版纳机场2024年直流屏不间断电源电瓶更换采购
7贫液式铅酸免维护蓄电池65Ah54节30天西双版纳机场德克、美美、汤浅
8贫液式铅酸免维护蓄电池38Ah18节30天西双版纳机场德克、美美、汤浅
9电池柜38Ah*18只1套30天西双版纳机场定制
10UPS设备100KVA1套30天迪庆香格里拉机场航天柏克伊顿、山特、商宇迪庆香格里拉机场T2（略）UPS设备更新（备注：安装现场主机与电池组的距离约10米）
11阀控式密闭铅酸蓄电池12V200AH64节30天迪庆香格里拉机场航天柏克伊顿、山特、商宇
12电池柜配套2套30天迪庆香格里拉机场航天柏克伊顿、山特、商宇
13电缆满载配套线组1套30天迪庆香格里拉机场昆缆伊顿、山特、商宇
14承重支架配套1项30天迪庆香格里拉机场
15电池汇流箱配套1项30天迪庆香格里拉机场
16UPS主机20KW400v1套30天普洱思茅机场华为、施耐德、维谛普洱思茅机场助航灯光UPS系统采购
17阀控式密闭铅酸蓄电池12V100AH32节30天普洱思茅机场华为、施耐德、维谛
18电池柜配套1套30天普洱思茅机场定制
19电缆VV223*50+1*2516米30天普洱思茅机场明超、昆缆、多宝
20UPS主机30KVA1台30天昭通机场艾默生华为、艾默生、施耐德昭通机场2024年UPS主机更换项目
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21EPS电池12V17AH80节30天德（略）机场汤浅、豫光，航天柏克德（略）机场EPS电池采购项目
22UPS电池12V38AH64节30天德（略）机场汤浅、豫光，航天柏克
23直流屏电池12V65AH9节30天德（略）机场汤浅汤浅、豫光，航天柏克
24EPS电池12V200AH160节30天德（略）机场汤浅汤浅、豫光，航天柏克
25直流屏电池12V100AH9节30天德（略）机场汤浅汤浅、豫光，航天柏克
26直流屏电池12V24AH9节30天德（略）机场汤浅汤浅、豫光，航天柏克
27UPS免维护铅酸蓄电池及安装辅材电池额定电压12V，额定容量100AH。（每只电池）59套30天昆明长水国际机场T1（略）精卫昆明长水国际机场2024年T1行李机房不间断电源（UPS）电池采购项目
三、供货期及供货地点：（略）
1.供货期：自合同签订之日起30日历天内完成设备供货。2.供货地点：（略）
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四、各机场项目情况及技术性能指标
一、（略）UPS设备更新
（一）（略）UPS主机于2013年建设，（略）为山特3C3EX60K，设备容量60KVA，配备三组电池柜共96只电池，后备时间约12小时；备机于2015年采购，（略）为山特3C3EX60K，设备容量60KVA，配备两组电池柜共64只电池，后备时间约8小时。（略）UPS主机已工作10年，备机已工作8年，西双版纳机场属于热带雨林气候，温湿度常年较高，设备老化速度相对较快，设备运行风险逐年增大。在设备日常维保过程中，通信导航班组人员通过查阅设备手册发现当前UPS设备可能存在设计缺陷，即当电压超过设备可承受最高电压475V时，设备有双机自动关机的风险，（略）UPS设备无库存备件，（略）设备已经停产。（略）内通信导航、气象观测及预报、监视设备等重要设备的不间断供电，在机场的整个航班运行保障过程中具有极其重要的作用，故需要进行整体更新替换。
本项目需要配置2台60KVAUPS，实现主备机并机工作，改造现有配电箱并更新一套ATS自动切换开关，配套128节12V100AH蓄电池及相应辅材，利旧现有电池柜及电缆，利旧一组电池共32只。
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项目需参考以下设计标准：《（略）机房设计规范》（GB（略））、《通信用不间断电源——UPS》（YD/T（略））、《通信用模块化不间断电源》（YD／T（略））、《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》（GB/T（略））、《聚氯乙烯绝缘电缆》（GB/T5023.3-2008）、《不间断电源设备（UPS）-第1部分：安全性要求》（GB7260-1）、《不间断电源设备（UPS）-第2部分：电磁兼容性（EMC）要求》（GB7260-2）、《不间断电源设备（UPS）-第3部分：确定性能的方法和试验要求》（GB7260-3）、《通信电源设备安装工程设计规范》（YD/T（略））、《通信局(站)（略）维护技术要求第10部分:阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T1970.10-2009）、IEC6800-6-2、IEC6800-6-4电磁兼容标准。
（二）技术参数要求1.UPS电源技术参数及要求（1）高频塔式在线式双变换UPS主机，容量：60KVA，产品支持选配输出隔离变压器（选配隔离变压器时需内置UPS主机内，禁止采用分体式结构），适配感性负载应用场景；（2）具有宽广的输入电压范围：要求支持输入电压：380VAC(-40%～+25%)；（3）输入频率：40～70Hz，输入谐波电流总含量≤3%（额定负载）、≤2%（50%负载）、≤5.5%（30%负载），提供泰尔检测报告复印件验证；
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（4）输出电压380/400/415VAC；（5）输出功率因数：1，同时要求UPS具有并机功能，要求在输入电压为额定值，（略）额定电流的95%时，并机负载申流不均衡度应≤1%，提供泰尔检测报告复印件验证；（6）输出波形为连续的正弦波，在带100%不均衡负载时，波形失真度：线性负载≤2％，非线性负载≤5％（7）UPS具有易损件寿命在线检测和告警，如风机，电解电容等易损件，便于及时维护和消除故障隐患；（8）（略）输入，旁路输入，输出，（略）开关；（9）输出波形为连续的正弦波，（略）；（10）具有电池均充功能，能够自动控制均充和浮充转换，具备充电温度补偿功能和电池定期自动测试功能；（11）主机显示屏提示窗具有维修模式向导功能，避免人为误操作，（略）掉电和故障；（12）设备需要标准支持上、下走线功能，要求UPS（略）；（13）考虑到产品应用场景中空气粉尘和温湿度的情况，要求产品采用风道隔离设计，避免湿尘导致敏感元器件拉弧、短路；（14）支持电池冷启动，电池节数可支持32-40节可调；（15）（略）效率：≥95.8％；投标方需提交同系列产品泰尔检验报告复印件验证；
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（16）UPS（略）回馈自老化测试功能，需详述功能具体实现方式：（略）
2.蓄电池技术参数及要求（1）阀控蓄电池在运行中端电压均衡性应满足下表的规定。
阀控式密封铅酸蓄电池标称电压
（略）(mV)最高与最低值应≤100mV
浮充(mV)进入浮充状态24h后端电压差≤480mV
放电(mV)端电压差≤600mV
12V蓄电池在环境温度20℃～25℃时的浮充运行寿命为8年。
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（2）蓄电池采用全密封防泄漏结构，外壳无异常变形、裂纹及污迹，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。投标厂家应详细说明蓄电池防漏液措施或解决方案。
（3）蓄电池产品需提供提升蓄电池自身安全性及高效性所采取的方案及措施。
（4）蓄电池极性正确，正负极性及端子应有明显标志，便于连接。极板厚度应与使用寿命相适应。
（5）阻燃性能：蓄电池间接线板、终端接头应选择导电性能优良的材料，并具有防腐蚀措施。蓄电池槽、盖等材料应具有阻燃性，其阻燃标准应符合YD/T（略）中第6.4条的要求。
（6）安全阀动作：蓄电池在使用期间安全阀应自动开启闭合，闭阀压力应在3kPa～30kPa范围内，开阀压力应在10kPa～35kPa范围内。
（7）气密性：蓄电池除安全阀外，应能承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。（8）蓄电池连接条压降：5.5I10放电条件下，电压差≤10mV。
（9）大电流放电：蓄电池在以30I10的电流放电3分钟，极柱不应熔断，内部汇流排应不熔断，其外观不得出现异常。
（10）容量保存率：蓄电池封置28天后，其荷电保持能力不应低于96%。
（11）密封反应效率：蓄电池的密封反应效率不应低于95%。
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（12）耐过充电能力：蓄电池应具有很强的耐过充能力和过充寿命。以0.3I10电流连续充电160h后，外观应无明显变形及渗液。
（13）封口剂性能：蓄电池在-30℃～65℃时封口剂应无裂纹及溢流。
（14）内阻一致性：要求同组蓄电池内阻偏差应≤5%，投标人应提供电池生产厂商出具的电池内阻值。
（15）蓄电池安装方式：（略）
（16）UPS电池需提供生产厂家的原厂售后服务承诺书。
（三）检验考核要求双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正常，（略）关于设备验收相关规定进行验收。
1.所有货物要求提供生产日期为一年内新机，经测试工作正常。
2.文件清点：（1）向用户提供全中文用户手册；（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；（3）需提供生产厂家的原厂售后服务承诺书；3.设备辅助器件交接：（1）设备专用操作把手等；（2）柜体门锁钥匙；
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4.设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5.货物在到货15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收；6.验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进行验收。
（四）技术服务和质保期服务要求1.技术服务要求（1）设备或电池质保期内出现质量问题，乙方在接到通知后4小时内响应,并及时完成维修或更换，并承担修理调换的费用；如货物经乙方两次以上维修仍不能达到合同约定的质量标准，甲方有权追究乙方的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作1次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
（5）项目含拆除原有老旧设备、电池组，搬移至指定存放点。现场与配电屏柜设备输入输出各种线缆连接材料及人工，在航班保障期间不影响运行的技术保障措施等费用。
（6）项目利旧一组电池柜，共32只电池。需对原160只电池进行现场测试，挑选出内阻、电压等参数良好的电池进行配组利旧。
（7）设备调试安装运行期间，如因质量或技术安装调试人
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为原因造成后端设备损坏的，需要承担赔偿或法律责任。
2.质保期自验收之日起UPS电源主机质保期不低于24个月，电池质保期不低于36个月。
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二、（略）UPS蓄电池更换
（一）（略）使用UPS不间断电源主机为2012年11月启用的2台克劳瑞德800net200KVA主机，2台主机并机运行，每年2次正常维保，运行正常。
UPS蓄电池根据不同品牌使用寿命为3-5年，UPS应当具有自动启动、停机功能，（略）至少连续正常工作4小时。（略）UPS蓄电池更换时间为2018年，2024年为第6年，并且，经测试，电池内阻部分大于出厂1.5倍，实际容量较之前有所下降（经放电测试，可持续使用210分钟），（略）UPS（略）UPS机房320支蓄电池，（略）UPS不间断电源运行；现有320节12V/100AH艾默生铅酸蓄电池回收，回收价格折算至合同价内。
（二）技术参数要求（1）（略）电停电后UPS主机后备时间4小时。
（2）蓄电池需采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
（3）蓄电池应具有阻燃特性。
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（4）蓄电池需具有有可靠的板栅和合金设计，以有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。电池浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。
（5）当环境温度在-10℃～+45℃条件下时，蓄电池性能指标应满足正常使用要求。
（6）该UPS设备与其他设备间不存在联络通信。
（7）目前UPS机房有8组电池架，每组电池架放置40节电池，当前电池尺寸规格：长330mm*宽174mm*高216mm，总高度（含接线端226mm）。
（三）检验考核要求1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2.文件清点：提供全中文用户手册设备及产品检验合格证书等证明文件3.设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
4.货物在到货15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收；5.验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进行验收。
（四）技术服务和质保期服务要求
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1.技术服务要求（1）（略）性故障，乙方应在接到通知后4小时内响应,并及时完成维修或更换，并承担修理调换的费用；如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方的违约责任。
（2）项目含拆除原有老旧电池组，并回收处理。现场与UPS主机设备输入输出各种线缆连接材料及人工，在航班保障期间不影响运行的技术保障措施等费用。
（3）本次更新设备废旧电池环可回收利用。投标人自行提供相关方案或承诺书。
（4）设备调试安装运行期间，如因质量或技术安装调试人为原因造成后端设备损坏的，需要承担赔偿或法律责任。
（5）开展运行管理和维护技术现场培训工作1次。
（6）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
（7）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（8）在质保期内乙方免费提供技术支持。
2.质保期电池质保期不低于36个月，期间发生故障、漏液、鼓包变形、损坏等情况均由乙方负责处理，故障维修后再次出现问题要求乙方更换全新电池。
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三、西双版纳机场2024年直流屏不间断电源电瓶更换
（一）项目情况为保障西双版纳机场供电设备运通平稳可靠，提高供电质量安全冗余，（略）变电站、北灯光站、（略）高压室共计5组直流屏的90只老旧蓄电池及一组电瓶柜进行采购更换。
（二）技术参数要求1.电池技术参数及要求（1）类型：免维护（贫液）阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）。
（2）浮充电压：环境温度在25℃时，充电压13.4到13.8V/单体；（3）均充电压：环境温度在25℃时，充电压14到14.2V/单体；（4）允许的最大充电流：2I10；（5）允许的最大均充电压：不大于14.2V/单体。
（6）蓄电池按规定要求试验后，其外观应无明显变形及渗液。（7）密封反应效率不得低于98%。
（8）容量保存率：静置28天后容量保存率不得低于99%。
（9）板栅结构：正极采用铅钙锡铝合金，以保证内阻小放电功率大。
（10）大电流放电：以30I10放电3分钟，极柱应不熔断，
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内部汇流排应不熔断，外观应无异常。
（11）气密性：蓄电池在环境温度25±5℃的条件下，储存24h，通过安全阀向蓄电池充气在内外压差为50Kpa时并持续不少于5s时，能够不破裂、不开胶、压力释放后壳体无残余变形。
（12）安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能，其开阀压力应为15kPa～25kPa，闭阀压力应为15kPa～25kPa，开闭阀压差≤5kPa。
（13）蓄电池端电压的均衡性：由若干单体组成的蓄电池组，12V（略）电压差不大于100mV，浮充24h后，各蓄电池之间端电压差不大于480mV。
（14）蓄电池可在-15℃至+45℃的温度下使用。
（15）所有电池应采用同一批次产品，从出厂到投入使之间的时小于3个月。
（16）厂家应提供电池恒功率放数据表并且加盖蓄制造商公章。
（17）热失控敏感性：蓄电池按《YD/T（略）通信用阀控式密封铅酸蓄电池》7.20规定的方法试验，蓄电池温度应≤40℃，每24h的电流增长率应≤35％。
（18）过放电性能：蓄电池按《YD/T（略）通信用阀控式密封铅酸蓄电池》7.21规定的方法试验，其容量恢复值应≥95％。
（19）再充电性能：蓄电池按《YD/T（略）通信用阀控式密封铅酸蓄电池》7.24规定的方法试验，恒压充电24h的再充电
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能力因素应≥95％。
（三）检验考核要求1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2.文件清点：（1）向用户提供全中文用户手册；（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；3.设备辅助器件交接：（1）设备专用操作把手等；（2）柜体门锁钥匙；4.设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5.货物在到货15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收；6.验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进行验收。
（四）技术服务和质保期服务要求1.技术服务要求（1）电池质保期内出现质量问题，乙方在接到通知后4小时内响应,并及时完成维修或更换，并承担修理调换的费用；如货物经乙方两次以上维修仍不能达到合同约定的质量标准，甲方有权退货并追究乙方的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
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（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作1次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
（5）项目含拆除原有老旧设备、电池组，搬移至指定存放点。蓄电池连接线缆、连接件及人工，在航班保障期间不影响运行的技术保障措施等费用。
（6）设备调试安装运行期间，如因质量或技术安装调试人为原因造成后端设备损坏的，需要承担赔偿或法律责任。
2.质保期自验收之日起蓄电池质保期不低于36个月。
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四、迪庆香格里拉机场T2（略）UPS设备更新
（一）项目情况迪庆香格里拉机场T2（略）UPS设备自2010年投入使用至今已使用14个年头，（略）内核心通信机房、安检通道、值机、进出港行货邮保障计算机后台、安保监控及门禁等重要设施设备的不间断供电任务，在机场的整个航班运行保障过程中具有不可或缺的作用。期间对该设备损坏的电源模块及电池组、散热风扇、人机操作界面等进行过更换和部件维修，随着该设备使用年限的不断增加，运行的可靠性和带载能力逐年下降，目前存在较大的突发宕机风险。需要进行整机替换更新，（略）内核心用电设备不受影响。
本项目需要配置一台新的100KVA的模块化UPS系统（主机为120KVA冗余量）。后备时间为满足设备带载工况下不间断供电1小时要求，拟采用12V200AH64节或同等容量下能够满足后备时间的电池组。项目含拆除原老旧UPS设施、设备搬运至指定存放点及现场新设备所有安装所需的配套安装辅材，人工技术安装调试费用。本项目需参考以下设计标准：《（略）机房设计规范》（GB（略））、《通信用不间断电源——UPS》（YD/T（略））、《通信用模块化不间断电源》（YD／T（略））、《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》（GB/T（略））、《聚氯乙烯绝缘电缆》（GB/T5023.3-2008）、
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《不间断电源设备（UPS）-第1部分：安全性要求》（GB7260-1）、《不间断电源设备（UPS）-第2部分：电磁兼容性（EMC）要求》（GB7260-2）、《不间断电源设备（UPS）-第3部分：确定性能的方法和试验要求》（GB7260-3）、《通信电源设备安装工程设计规范》（YD/T（略））、《通信局(站)（略）维护技术要求第10部分:阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T1970.10-2009）Q/TENJ22004在线式不间断电源IEC6800-6-2、IEC6800-6-4电磁兼容标准。
（二）技术参数要求（1）本次配置容量100KVA，采用模块化UPS，三进三出，主机总容量≥120kVA（含冗余），单个功率模块：≥20KVA。
（2）输出为额定阻性负载时，输入电压范围不小于：304~456VAC。
（3）输入功率因数：100%额定非线性负载≥0.99，50%额定非线性负载≥0.97，30%额定非线性负载≥0.95。
（4）输入电流谐波成份：100%额定非线性负载≤4.5%，50%额定非线性负载≤8.0%，30%额定非线性负载≤10.1%（5）输出为空载和额定阻性负载，调节输入电压为UPS上、下限值时，其稳压精度≤0.3%。
（6）输出额定电压应380V/400V/415VAC可调。
（7）额定输出功率因数≥1。
（8）输出电压波形失真度：市电阻性负载≤0.7%，市电非线
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性负载≤2.5%。
（9）100%不平衡负载：输入电压与频率为额定值，输出任意一相为额定阻性负载，其余相空载，输出电压不平衡度应≤0.2%。
（10）系统效率应：100%额定阻性负载≥94.7%，50%额定阻性负载≥94.1%，30%额定阻性负载≥90.7%。
（11）过载能力：输入电压为额定值，输出为阻性负载，输出功率为额定值的125%，正常工作时间≥10min。
（12）外接电池组电压可调：若未来遭遇个别电池故障，需要维护、更换时，可现场灵活调节电池组的只数，在配置12V电池的情况下，可根据现场电池节数从32/36/40节调整，无须整组更换。
（13）具备无电池开机功能：UPS主机在没有接入电池组或者电池组故障时，可直接（略）电直接开机。
（14）UPS（略），支持EPO、ECO、来电自启动功能。
（15）UPS主机人机界面应配置LCD显示屏，提供清晰的报警、（略）配置选项等文本总揽信息。
（三）检验考核要求双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正常，（略）关于设备验收相关规定进行验收。
1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
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2.文件清点：（1）向用户提供全中文用户手册；（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；3.设备辅助器件交接：（1）设备专用操作把手等；（2）柜体门锁钥匙；4.设备在指定位置安装牢固、整洁，电池机柜摆放符合通风散热要求，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
（四）技术服务和质保期服务要求1.技术服务要求（1）货物在到货后15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收；（2）验收标准：按国家有关规定以及甲已双方签到合同约定标准进行验收；（3）设备或电池质保期内出现质量问题，乙方在接到通知后4小时内予以响应并提出解决方案,按甲方要求及时完成维修或更换，并承担修理调换期间所产生的所有费用；如货物经乙方两次以上维修仍不能达到本合同约定的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方的违约责任。
（4）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（5）负责开展运行管理和维护技术培训工作。
（6）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
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（7）项目含拆除原有老旧设备、电池组，搬移至指定存放点（约500米运距）。现场与配电屏柜设备输入输出各种线缆连接材料及人工，在航班保障期间不影响运行的技术保障措施等费用。（8）选型设备需具备高可靠性：（略）设计最重要的基础、是用户设备稳定工作的重要保障。
（9）技术的先进性：UPS系统应具备目前先进的技术，并能满足未来发展的需要。
（10）良好的管理性：UPS具备直观的状态显示和方便的操作、具有远程监控和管理能力。
（11）良好的维护性：UPS系统具备故障自动检测和报警能力；（12）（略）的投资。
（13）最佳性能价格比：UPS统具备良好的性能和相对较低的价格，满足用户的投资需求。
（14）设备应能适应运行环境为3200米高高原海拔气候，运行环境温度在-10℃-+40℃耐受（本设备运行使用环境）；（15）设备安装调试试运行期间，如因设备质量或技术安装调试原因造成后端带载设备损坏的需要承担赔偿或法律责任。
（16）设备质保期限内签约方或委托有资质的第三方技术人员按期回访并对设备运行情况进行检查和确认，防止设备带“病”运行。
（17）设备的技术性能指标在满足通信机房UPS相关使用规范的前提下，根据各自品牌UPS性能指标允许有所偏差。
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2.质保期自项目施工完成通过验收之日起设备主机质保期不低于24个月，电池质保期不低于36个月。
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五、普洱思茅机场跑道边灯UPS采购
（一）项目情况普洱机场未安装跑道中线灯，根据《民用机场（略），UPS进线由跑道边灯调光器电源开关引入（（略）电缆长度约16米，需要开槽地砖约2米），本台UPS出线利用现有电缆接至跑道边灯乙回调光器，（略）停电时，（略）UPS电池自动供电，（略）（略）电或油机供电时，UPS自动切换至在线状态。
（二）技术参数要求1.UPS电源技术参数及要求（1）设备品牌：供货商（略）能够快速响应售后服务需求；（2）运行方式：（略）
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（5）额定容量：≥20KW/台；（6）可用电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；（7）谐波失真：≤3%；（8）输出频率：50Hz；（9）运行温度：0～40℃；（10）运行相对湿度：0～95%。
2.蓄电池技术参数及要求（1）设备品牌：供货商（略）能够快速响应售后服务需求；（2）蓄电池类型：阀控式密闭铅酸蓄电池；（3）设计浮充寿命：≥6年；（4）蓄电池应具有阻燃特性。
（5）（略）电停电后UPS主机后备时间1小时。
（三）检验考核要求1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2.文件清点：提供全中文用户手册设备及产品检验合格证书等证明文件3.货物在到货15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收。双方根据产品说明书对产品性能进行安装测试，确保运行正常并符合运行要求，按国家有关规定以及甲已双方签到合同约定标准进行验收。
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（四）技术服务和质保期服务要求1.技术服务要求（1）质保期内出现问题，乙方在接到通知后4小时内响应,并及时完成维修或更换。若为产品或安装质量问题，乙方应承担修理调换的费用，如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定的质量标准，视作乙方未能按时交货，甲方有权退货并追究乙方的违约责任。
（2）提供原厂技术支持服务，产品质保服务。
（3）开展运行管理和维护技术现场培训工作1次。
（4）乙方须指派专人负责与甲方联系售后服务事宜。
2.质保期自项目施工完成通过验收之日起设备主机质保期不低于24个月，电池质保期不低于36个月。
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六、昭通机场2024年UPS主机更换
（一）（略）UPS主机自2013年6月出现“（略）接触器异常”告警无法清除。2013（略）维保时发现控制主板存在软故障，（略）通信、气象、塔台设备供电的稳定及可靠性，采购新的UPS主机进行更换。
（二）技术参数要求（1）UPS主机容量30KVA。
（2）交流输入380VAC，输入电压范围:250VAC到470VAC，主交流输入电源采用三相三线，旁路交流输入电源采用三相四线+地线（注：现有蓄电池为33节12V铅酸蓄电池）。
（3）输入频率：50Hz±10%。
（4）输出电压三相四线380V，±5%可调，稳态精度：±0.5%，10分钟以上时满足125%负载，三相100%不平衡负载能力，其三相电压差不超过±3%。
（5）UPS在市电和电池两种状态间切换的时间应为0。
（6）具备故障报警、运行状况记录功能;防雷击抗浪涌抑制，抗静电放电功能，（略）。
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（7）现有旧设备安装尺寸：宽60cm深80cm高140cm。
（三）检验考核要求1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2.文件清点：（1）向用户提供全中文用户手册；（2）设备及产品出厂检验合格证书等证明文件；3.设备辅助器件交接：（1）设备专用操作把手等；（2）柜体门锁钥匙；4.设备在指定位置安装牢固、整洁，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
5.货物在到货15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收；6.验收标准：按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进行验收。
（四）技术服务和质保期服务要求（1）设备质保期质量保证期为两年，质量保证期内采购方有服务需求响应方应根据采购方需求提供远程技术支持或在8小时内到达现场，24小时内完成修复。如货物经乙方多次维修仍不能达到本合同约定的质量标准，视作乙方未能按时交付合格产品，甲方有权退货并追究乙方的违约责任。
（2）安装调试投运后对采购方运维人员进行免费技术培训。
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（3）质量保证期内，货物本身质量出现问题或由于货物本身质量原因造成的任何损坏，响应人应及时给予免费维修或免费更换，由此引起的损失由响应人负责。
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七、德（略）机场EPS电池采购
（一）项目情况德（略）供电备用电源EPS电池、中心变电站直流屏电池、南灯光站直流屏电池、EPS应急供电照明电池及助航灯光UPS电源电池；安装电池同时还需对设备进行调试，停电时能够自动切换投入使用。
（二）技术参数要求1.电池技术参数及要求（1）本次需求单（略），10小时放电率。
（2）电池采用阀控式密封铅酸蓄电池，不用加酸加水；在温度25℃时蓄电池的连续浮充工作寿命应≥12年。。
（3）蓄电池单体电池额定电压：12V，浮充充电电压：13.5V～13.8V。
（4）蓄电池自放电损失：完全充电的蓄电池，在25±5℃的环境中，静置一个月后，其容量保持率应在98％以上，提供证明。
（5）所投产品需有安全生产许可证，使用说明书、蓄电池的工厂地址：（略）
（6）（略）、台套数或生产线条数，日平均生产能力、（略）和相应检测设备（设施）等证明材料。
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（7）蓄电池循环使用寿命：80％放电深度时不小于500次。
（8）过度放电：30天过度放电结束后，容量恢复值应≥95％（9）容量一致性：同组蓄电池10小时率试验时最大实际容量与最小实际容量差应≤1.2%（10）蓄电池极柱采用嵌套式迷宫结构，杜绝爬酸现象的发生。
（11）蓄电池采用高功率涂膏式正极板设计，内阻低、输出电流大。
（12）蓄电池在正常工作中应无酸雾逸出。
（13）蓄电池在充电过程中遇有明火内部不应引爆。
（14）能承受50kPa的正压或负压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。
（15）蓄电池极性正确，正负极性及端子应有明显标志。蓄电池在大电流放电后，极柱不应熔断，其外观不得出现异常。
（16）、蓄电池为10小时率，按规定方法试验，10h率容量第一次循环不低于0.95C10，在三次循环应达到C10。
（17）密封反应效率≥98％。
（18）确保购买的密封式铅酸蓄电池为原厂正品，蓄电池生产企业应通过工信部YD/T（略）标准，符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单，并通过泰尔认证，经招标人：（略）
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（19）为确保旧电池回收不造成环境污染，生产企业应提供排污许可证证书，非危险品货物运输条件鉴定书，危险废物经营许可证”且在有效期内，并且附上环保局出具的相关环保证明。
（20）封口剂性能:采用封口剂的蓄电池，在-30℃～65℃温度范围内无裂纹与溢流现象。
（21）制造商资质：投标时蓄电池需提供ISO9001、14001，45001等体系，泰尔证书及检测报告，电池壳体必须为阻燃材料（按国家标准GB/T19638.1-2014中要求的蓄电池按6.14试验,蓄电池槽、盖应符合GB/T（略）《塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法》中的第（略）级（水平级）和第9.4V-0（垂直级）的要求。蓄电池槽、盖阻燃性能应符合以上标准要求并提供权威的同系列产品的第三方证明文件）。
(22)为了产品质量的稳定性,要求蓄电池原材料需采用1#号铅，且蓄电池采用的铅与投标产品为同一品牌（并提供同系列产品的第三方检测报告证明）。
(23)供货时需提供原厂供货证明文件。
(24)制造商具有权威机构颁发的质量信用AAA级企业认证证书，安全生产许可证。
(25)恒压充电24H的在充电能力因素应≥98％(26)为确保所投产品为原厂正品，必须提供制造商授权书及三年原厂质保函，并提供第三方的同系列产品的检测证书及检测报告，盖鲜红章。
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（三）检验考核要求1.所有货物均在检定有效期内，经测试工作正常。
2.文件清点：提供全中文用户手册；设备及产品检验合格证书等证明文件。
（四）技术服务和质保期服务要求1.技术服务要求（1）设备在质保期内发生组件或零件因质量问题损坏时，投标人应提供免费检修或更换，投标人应在收到用户书面通知后30日内将修复件或替换件发送给用户。
（2）在质保期内投标人免费提供技术支持。
（3）施工方应负责电池的安装和调试工作，确保电池在交付后能够正常运行。
（4）施工方应为机场提供技术咨询服务，解答机场在使用设备过程中遇到的问题。
（5）施工方在现场工作时应设置相关的安全警示标识标牌，并及时清除作业垃圾，不得影响旅客、机场或其他任何第三方以及现场施工环境的安全，并严格遵守各项安全规章制度及规程，杜绝安全事故的发生，否则由施工方承担因此产生的全部损失。
2.质保期自验收之日起电池质保期不低于36个月。
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八、昆明长水国际机场2024年T1行李机房不间断电源（UPS）电
池采购
（一）项目概况及总体要求1.项目概况昆明长水国际机场T1（略）机房信息设备、行李房接入层交换机、中控室工作站接入T1行李机房UPS，在市电断开、过压等异常供电情况下适时切换提供稳定、不间断的电力供应。（略）目前高峰流量4400件/小时，供电不稳定或中断易导致所接大量服务器、交换机、工作站故障（略）（略）现场设备故障集中监控失效。
该UPS于2019年4月建成投入使用，内置59只电池，至今已使用6年（原电池设计使用寿命6年），即将达到设计使用寿命。为防止电池超限使用产生突发性能故障，确保UPS供电的可靠性、安全性，预估项目筹备、推进、实施时间，于2024年申报T1行李机房UPS电池更换项目，采购59只UPS新电池，在UPS旧电池即将超时限使用时进行更换。
2.术语定义采购人：（略）
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UPS：不间断电源T1UPS：昆明长水国际机场T1（略）机房不间断电源。
总体要求供货商需拆卸T1UPS旧电池，提供T1UPS新电池并完成安装及调试工作，更换新电池后的T1UPS整机运行安全、稳定，容量、输出等性能指标符合原厂标定。
本项目实施过程中所可能产生的一切费用（包括但不限于工时费、废旧电池拆卸搬运费、新电池安装调试费、材料费、运输费、保险费、改造费、人员证件办理费、物料购置费）均由供货商承担，费用包含在投标总价中。
供货商提供的新电池需有对应的合格证，各项性能指标不得差于原电池且能完全兼容和匹配T1UPS机头。
由于设备的兼容性是要在长期的运行使用过程中才能完全得以体现，而任何一次因关键设备兼容性导致的故障，（略）瘫痪或航班延误的情况发生。在质保期内，当发生重大故障，并经第三方检测后认定是由于供货商本次提供的货物故障所致，供货商必须赔偿因此对采购人：（略）
供货商项目实施全过程不得影响机场的正常生产运营，（略）设施设备，（略）及设备产生影响，否则影响采购人：（略）
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商承担。
供货商应保证在合同约定时间内完成项目实施及验收工作，若因供货商原因不能按时完成项目工作导致采购方受损失的一切费用由供货商承担。
供货商在开展项目实施或售后服务时，供货商应严格遵守云南航产投集团、昆明机场的相关规章制度，服从管理，否则因此产生一切损失由供货商承担。
供货商在开展项目实施或售后服务时，作业人员需具备相关资质（包括但不限于低压电工类型的特种作业操作证），持证操作。按行业要求和安全规范作业，做好安全防护措施。否则由此产生的一切损失和后果由供货商承担。
供货商在项目实施前应做好机房环境、空间结构、供电情况、UPS功能参数、电池柜、消防设施、电池摆放连接情况等必须的现场勘查工作，为项目实施做好准备，否则因此造成项目延期或给机场带来任何不良影响产生的所有损失由供货商承担。
供货商在项目实施前需提供完整的实施计划、应急处置方案并验证可行性并按照采购人：（略）
（二）采购清单1.采购清单
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（略）设备名称：（略）
1UPS免维护铅酸蓄电池及安装辅材电池额定电压12V，额定容量100AH。（每只电池）59套精卫（UPS电池品牌）
2.供货期及供货地点：（略）
（三）技术性能指标1、电池额定电压12V，25℃环境温度、C10放电率下额定容量≥100AH。
2、电池尺寸：长≤335mm、宽≤179mm、不含端子高≤222mm、含端子高≤229mm。端子类型：M8*16螺栓。
3、电池类型为UPS专用的免维护阀控密封式铅酸蓄电池。4、电池在使用过程中不存在爆炸、漏液、漏气等影响机房运行的安全风险。
5、电池设计使用寿命≥6年。
6、电池能与现用T1UPS即T1航（略）:FR-UK3360）兼容。
7、链接线缆、连接片、螺栓等与电池配套的安装辅材满足电
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池供电和安装要求。
（四）安装调试要求1.安装周期：自货物到货验收合格之日起30个日历日内完成安装。
2.安装工作要求（1）安装前应做好准备工作，按采购人：（略）
（2）安装时间需于23:00-次日03:00之间，采购人：（略）
（3）电池与电池之间，电池与UPS机头之间的连接应紧固可靠符合电气连接标准，（略）、漏电等安全隐患，满足UPS供电的电流、电压需求。
（4）服从采购人：（略）
3.调试时间安装工作完成后经采购人：（略）
4.调试工作要求
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新电池接入UPS机头后可实现UPS原有的所有功能，UPS机头无报错、报警，运行状态正常，各项功能与更换前一致可用，运行稳定。
将完成新电池更换的UPS切换至电池工作模式，测试UPS整机带载容量、供电性能是否正常。新换电池是否满足原T1UPS机头供电要求。
安装和调试工作完成后需出具测试报告，提请采购人：（略）
5.安装、调试时的注意事项（1）蓄电池组安装完毕后应检查蓄电池与蓄电池之间、蓄电池组与充电设备之间的正、负极的连接是否正确,单个蓄电池及蓄电池组的电压是否正常。
（2）安装过程需将UPS（略）模式切断电池充电和不中断（略）电供应。
（3）安装期间按行业要求和安全规范穿戴防护用品、做好安全措施和规范使用安装工具，严禁带电操作。
（五）验收标准1.到货验收标准：合同签订完成后，供货商应按照合同要求为采购人：（略）
供货商提供的货物必须符合国家规定的现行技术和质量要求，
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并保证所有货品是全新、未使用过的合格正品。
供货商应提供货物相关的证书（包括但不限于产品质量合格证）、技术资料（如有）、检测报告（如有）等。如因供货商移交不全，又不能补齐的，造成所购货物无法通过验收的，所供货物的风险在其提供全部符合最终验收要求之前由供货商承担。
2.初验标准：完成安装调试的T1UPS各项功能正常，UPS机头无报错、报警，电池续航满足T1UPS要求，运行正常稳定。
电池安装规范、摆放整齐，无漏液、变形、破损、陈旧老化、温度过高等异常情况。连接线缆无破损、开裂、过紧、过松、颜色标识混乱等异常情况。
采购人：（略）
采购人：（略）
3.最终验标准：（1）试运行期间T1UPS未发生任何故障，功能正常，运行稳定可靠。
（2）试运行期结束供货商出具试运行报告，并经采购人：（略）
（3）试运行期间T1UPS电池正常，无鼓包、漏液、漏气、高
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温、供电不稳等异常情况。
（六）技术服务和质保期要求1.质保期最终验收合格之日起36个月。
2.在质保期内服务（1）质保期内供货商需提供7*24小时电话技术支持服务，UPS或电池异常时，若电话技术支持服务无法处理的，供货商根据采购人：（略）
（2）如本项目采购的货物出现故障或由货物故障导致UPS故障的由供货商负责免费维修或更换，处理时间不超过1个日历日，超过时限时供货商应向采购人：（略）
（3）供货商应根据采购人：（略）
（4）质保期内，供货商应每12个月对电池开展一次检测工作，向采购人：（略）
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五、验收标准
按国家有关规定以及甲乙双方合同约定标准进行验收。六、安装要求
（一）安装周期货物在到货15日内完成安装调试并形成安装报告；乙方安装调试完毕后，甲方组织进行验收。
（二）安装工作要求设备在指定位置安装牢固、整洁，连线质量和布置工艺满足相关规范和要求。
七、质保期要求
（一）质保期自项目施工完成通过验收之日起设备主机质保期不低于24个月，电池质保期不低于36个月。
（二）在质保期内服务设备或电池质保期内出现质量问题，乙方在接到通知后4小时内响应,并及时完成维修或更换，并承担修理调换的费用；如货物经乙方两次以上维修仍不能达到合同约定的质量标准，甲方有权追究乙方的违约责任。
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