利用海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程

建设项目基本信息
项目名称：（略）
建设性质新建环评文件类型报告表
行业类别（分类管理名录）133-（略）行业类别（国民经济代码）G531-铁路旅客运输
项目类型污染影响类工程性质非线性
建设地点：（略）
环（略）琼环函〔2020〕309号
环评批复时间（略）
（略）无排污许可批准时间
项目实际总投资(万元)578095.0项目实际环保投资(万元)27371.51
验收监测(调查)（略）验收监测(调查)报告编制机构社会信用代码（或组织机构代码）（略）00238XD
运营单位：（略）
（略）验收监测单位：（略）
竣工时间（略）验收监测时工况无
调试起始时间调试结束时间
验收报告公开起始时间（略）验收报告公开结束时间（略）
（略）站http://t5（略）_5820_（略）.html自验信息提交时间（略）
表1水污染治理设施
（略）设施名称：（略）
1生化池、人工湿地《污水综合排放标准》（GB（略））一级标准新建尖峰北站（原领头站）、新建崖州西站（原镇海站）、新建红塘湾站、改建南山北站产生的生活污水经生化池、人工湿地处理达《污水综合排放标准》（GB（略））一级标准后，排入车站附近Ⅲ类水体污水各项指标均可以达到《污水综合排放标准》（GB（略））一级标准。达标
2化粪池《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准新建利国镇站（原利国站）、新建崖州湾站（原三亚科技城站）、改建天涯海角站、改建崖州站、改建凤凰机场站、改建三亚站产生的生活污水经化粪池处理达《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准后（略）（略），汇入污水处理厂集中处置污水各项指标均可以达到《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准达标
3厌氧塔、SBR《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准改建三亚动车所产生的生活污水、集便废水经既有厌氧塔、SBR处理达《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准后（略）（略），汇入污水处理厂集中处置。污水各项指标均可以达到《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准达标
4气浮设备《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准改建三亚动车所产生的生产废水经既有气浮设备处理后达《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准后（略）（略），汇入污水处理厂集中处置。污水各项指标均可以达到《污水综合排放标准》（GB（略））三级标准达标
表2大气污染治理设施
表3噪声治理设施
（略）设施名称：（略）
1声屏障、隔声窗《声环境质量标准》、《铁路边界噪声限值及其测量方法》工程实际安装声屏障共计11处/8447延米。其中，落实了环评报告中要求的7处声环境保护目标，设置3m高路基声屏障共计6043延米（南山村、南山幼儿园、南山小学因现场为4.5（略）堑，大于声屏障高度，设计取消声屏障措施）。此外，除环评要求的声屏障，工程实际还对4处敏感点，新增实施4处声屏障2404延米，其中2.3m高桥梁声屏障1884延米，3m高路基声屏障520延米。工程实际设置隔声窗30处/14820㎡（含环评安装范围），较环评阶段增加28处/13540㎡，目前已安装隔声窗19处/13123.68㎡，剩余隔声窗11处/1796.32㎡，计划2024年4月30日完成。均可满足《声环境质量标准》、《铁路边界噪声限值及其测量方法》的要求达标
表4地下水污染治理设施
表5固废治理设施
（略）环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求
11）生活垃圾运营期沿线产生的生活垃圾、旅客候车垃圾、旅客列车垃圾经收集后，交由环卫部门统一处置或清运至环卫部门指定的垃圾堆放点，不产生二次污染，环境影响轻微。三亚站已设置有集中收集转运站，旅客列车垃圾经列车收集后，集中在三亚卸放，交由地方环卫部门统一处置。2）生产垃圾三亚动车所产生的废弃蓄电池必须在指定地点：（略）
表6生态保护设施
表7风险设施
（略）环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求
1（1）项目开工前，施工单位：（略）